Являющийся тезкой известного горнолыжного курорта в штате Колорадо, этот внедорожник от Chrysler (Крайслер), созданный на одной с Dodge Durango платформе, начал выпускаться на заводе в Ньюарке в 2006 году. К сожалению, в отличие от своего знаменитого тезки-курорта, этот автомобиль не мог похвастаться высокой популярностью, и его век на конвейере автопроизводителя был весьма недолог.
Aspen 2007 модельного года предлагался всего в одном варианте исполнения – Limited – с задним и полным приводом. Автомобиль стандартно оснащался бензиновым V8 объемом 4,7 литра мощностью 235 л.с. и пятиступенчатой автоматической трансмиссией; в качестве опции можно было заказать аналогичный двигатель, работающий на смеси бензина с этанолом (Flex-Fuel), или впечатляющий своей мощью 5,7-литровый HEMI V8, способный «выдавать» на целую сотню «лошадок» больше.
Автомобиль имел весьма достойную «начинку»; заплатив тридцать одну тысячу долларов за заднеприводную версию, покупатель Aspen получал АБС, систему помощи при экстренном торможении, систему курсовой устойчивости, фронтальные подушки безопасности и боковые шторки для защиты головы, кондиционер, круиз-контроль, а также отделанный кожей руль; стоившая почти на три тысячи дороже полноприводная версия также предполагала наличие в стандартной комплектации, в частности, парктроника и электропривода задней двери. В качестве опции предлагался климат-контроль, регулируемый педальный узел, кожаный сиденья, DVD-плеер и многое другое.
Стоимость заднеприводного Aspen 2008 модельного года начиналась от почти тридцати трех тысяч долларов; правда, немного подорожавший Aspen теперь оснащался более мощным 303-сильным V8. Автомобиль стал не только мощнее, но и безопаснее – в частности, в автомобиле появились боковые подушки безопасности.
За заднеприводный Aspen 2009 модельного года требовалось заплатить почти тридцать пять тысяч долларов. Технические характеристики автомобиля снова претерпели изменения; так, мощность предлагаемого опционально 5,7-литрового V8 была увеличена до 376 «лошадок». Кроме того, Aspen также предлагался в гибридном исполнении с двигателем HEMI; используемая схема, обеспечивающая мощность 385 л.с., позволяла экономить до 40% топлива.
Несмотря на все свои достоинства – хорошую управляемость и плавность хода, мощный двигатель, просторный и удобный салон (автомобиль был способен перевозить восьмерых пассажиров), высокий уровень безопасности – модель пробыла на конвейере совсем недолго; в декабре 2008 года был выпущен последний Aspen.
Интересные факты
В 70-е годы Chrysler Group уже выпускала автомобиль с аналогичным названием – Dodge Aspen.
Поделитесь с друзьями своим мнением о статье про Крайслер Аспин: